A primeira coisa que fizemos ao pegar o carro foi uma revisão completa. Nessa revisão trocamos a bomba d’água, correias, revisamos o sistema de freio e arrumamos mais algumas coisas, mas por fora ela continuava com a mesma cara de quando chegou.

Passada essa primeira fase, veio a parte que causou maior impacto, tirar os diversos acessórios instalados, incluindo o desmonte do interior da Defender com a retirada dos bancos, caixas de ferramentas etc. Essa foi uma parte dolorida do processo, já que o carro tinha um certo estilo, mas precisamos de um carro que seja funcional e versátil. Assim, chegamos ao resultado visto nessa foto.

O próximo passo foi a troca dos pneus por outros da BF Goodrich novinhos em folha.

A cara já é outra, mas estava faltando algo. Então o nosso Defender voltou para a oficina para instalação de um quebramato, farol de milha e guincho novo e é assim que ele está hoje.